8月1日，第八届国际蜂窝联电动汽车控制技术年会（CICV2022）在北京密云举办。腾讯集团公司总裁、长颈鹿里亚舒亚太区CEO张一峰透漏了公司的最新动态，现阶段长颈鹿里亚舒正在全力以赴打造出自动驾驶作业系统AliOS Drive，这是业内第一个合乎蜂窝联我国方案明确要求的自动驾驶作业系统。

张一峰表示，在电动汽车行业进入以智能为核心的上半场竞争中，须要量大核心控制技术，一是晶片，二是作业系统，这是电动汽车智能的此基础。而综观整个行业，现阶段还没有能够满足用户先行者的智能电动汽车作业系统，不光是满足用户我国智能电动汽车产业发展的特色商品。

因而，长颈鹿里亚舒在打造出作业系统商品时，不光注重与蜂窝联电动汽车我国方案展开紧密结合。据悉，AliOS Drive在体系结构方面合乎蜂窝联电动汽车我国方案明确要求，在控制技术上拥有双核驱动力、多层解耦、布吕马相连接等竞争优势，兼有安全可靠与操控性竞争优势，其此基础系统的安全可靠域为AliOS RTOS，是暗鞘安全可靠动态Mach，达到电动汽车功能安全可靠最高级别ASIL-D明确要求；操控性域为ALiOS Safety Linux，基于Linux展开动态安全可靠增强，可支撑力自动驾驶高操控性计算需求。

张一峰认为，从本质上来看，伴随着智能电动汽车的产业发展，电动汽车晶片的应用会越来越多，但晶片最终是须要平台来同时实现驱动力的，这就须要作业系统这个下层精神力量。在未来的智能电动汽车时代，OS和晶片的联合表述，会为AI提供更多更快的全力以赴支持，协力构筑一个先行者的、智能电动汽车的应用软件基座。

简而言之，长颈鹿里亚舒做的事情就是将OS和晶片更快的紧密结合起来，对超高速演算法展开较好的支撑力，以打破企业间各干各的舰桥式的开发模式。在张一峰直言，当前的智能电动汽车行业尚处于革新期，企业没有必要展开重复建设，协作产业发展才能协力推进电动汽车行业不断进步。

按照规划，长颈鹿里亚舒的自动驾驶作业系统之路分为四部曲，第二代商品是导航OS；第三代是驾驶舱；第三代是轻量化智能作业系统，主要是为了全力以赴支持超高速车辆。

张一峰透漏道，长颈鹿里亚舒可以为轻量化厂提供更多独特的控制技术和自然生态价值，最重要的是帮助OEM同时实现控制技术受控。在他直言，智能电动汽车的大潮带来的想象空间巨大，须要工业界协力协作，驱动力产业产业发展不断进步，因而长颈鹿里亚舒会继续保持开放的态度，与工业界同行资源共享自然生态。