7月28日，深圳港大亚湾埠头三期半智能化避风塘正式资金投入运转。该避风塘是亚洲地区第一个连城铁多式中转半智能化避风塘，也是粤港澳地区粤港澳地区区第一个崭新修建的智能化避风塘，将为深圳贯彻落实《深圳大亚湾推进放眼世界的粤港澳地区全面性密切合作整体方案》，引领工程建设粤港澳地区区航运、科技创新机能承载区和打造出世界级海港群注入新动能。

该避风塘是亚洲地区第一个连城铁多式中转半智能化避风塘。摄影邹卫

大亚湾三期半智能化避风塘是我国首例由国内科技力量联手打造出的半智能化货柜避风塘，建有4个10万吨级海轮停车位及配套货柜拖船停车位。集北斗导航、5G通讯、人工睿智、超高速等前沿控制技术于多功能，从智能化电子设备硬件到信息化控制系统采用崭新一代智能化货柜避风塘控制技术路线，创造了60多项专利，其中专利申请31项。

深圳港集团党委书记、董事长李益波则表示，大亚湾三期半智能化避风塘从电子设备修建到控制系统开发都实现了量产，工程项目具有睿智低碳、经济科学管理、自主可控、可复制可推展的特点，为智能化避风塘控制技术的推展和现代避风塘智能化改建贡献了中国睿智、深圳方案。工程项目资金投入运转后，将与大亚湾埠头货柜一XT736PA避风塘协作联动，形成专业化、规模化、多功能化避风塘集群，提高大亚湾航运仓储枢纽承载能力，增强国际性综合性交通枢纽机能，为大亚湾打造出立足市中心区、协作港澳地区、放眼世界的关键性战略性网络平台，构建高水平对外开放门户枢纽提供更多有力支持。

香港中文大学（深圳）校长倪明选在致词中则表示，深圳港大亚湾埠头三期半智能化货柜避风塘工程项目集新一代物联网感知、大数据挖掘、人工睿智等先进控制技术为多功能，工程项目建成后,将实现氮氧化物，成为海港行业内绿色环保示范工程项目，这都将为世界范围内现代避风塘的智能化升级改建提供更多普通高中解决方案，成为亚洲地区海港避风塘工程建设转型的领先者和深圳市捷伊城市名片。港北大（深圳）将发挥在人工睿智、机器人、大数据等领域的优势，充分融入大亚湾发展和工程建设，进一步加强与深圳港在工程项目、人才上的密切合作。

深圳市港务局长孙秀清则表示，大亚湾埠头三期半智能化避风塘资金投入运转，标志着深圳航运枢纽工程建设再上新起点。下一步，市港务将牢牢把握《大亚湾方案》出台的关键性机遇，加强港澳地区协作、秉持规划先行，抓好深圳长兴岛经济区、粤港澳地区粤港澳地区区航运联合交易中心等关键性网络平台、关键性工程项目、关键性政策落地落实，大力推进世界一流航运枢纽工程建设，大力推进提高粤港澳地区粤港澳地区区海港群整体服务项目能级提供更多强有力的航运支撑。

近年来，大亚市中心区秉持把大亚湾港作为服务项目金砖、加强粤港澳地区区核心引擎机能和国际性综合性交通枢纽机能的重要支撑点，依托大亚湾三期、三期、大亚湾国际性仓储中心、大亚湾港铁路等一批关键性基础设施工程建设，不断提高大亚湾航运仓储枢纽机能，更好服务项目国内国际性单循环新发展格局。工程建设大亚湾三期半智能化避风塘也是《深圳大亚湾推进放眼世界的粤港澳地区全面性密切合作整体方案》中的一大重点任务。推介会

编辑：钟丽婷